Spustelėjus šalčiui, maždaug keturis kartus išauga techninės pagalbos kelyje poreikis, o praėjusį pirmadienį (vasario 26 d.) į techninės pagalbos tarnybas kreipėsi net 10 kartų daugiau vairuotojų nei įprastai.

Ekspertai pabrėžia, kad, esant dideliems šalčiams, derėtų atsisakyti trumpų kelionių. Užvedant variklį, šildant saloną, langus, įjungus šviesas, sunaudojama daug automobilio energijos, kurią reikia atkurti tinkamai įkraunant automobilio akumuliatorių. Tačiau dažnai, važiuojant trumpą atstumą, to padaryti nepavyksta ir, paspaudus šalčiams, menkai įkrautame akumuliatoriuje energijos automobiliui užvesti nebepakaks. Jeigu nėra galimybės važiuoti ilgesnį atstumą, patartina papildomai įkrauti automobilio akumuliatorių. Jeigu vis dėlto mašina neužsiveda, geriausia į pagalbą kviestis profesionalus, nes patiems neteisingai sujungus užvedimo laidus galima automobiliui rimtai pakenkti.

Esant dideliems šalčiams reikėtų pasirūpinti, kad automobilio bakas būtų sklidinas žiemai tinkamų, itin žemas temperatūras atlaikančių degalų. Ši taisyklė ypač aktuali dyzelinių automobilių vairuotojams, mat žiemai netinkamas arba įvairių vasaros laikotarpiui skirtų priedų turintis dyzelinas yra linkęs tirštėti ir stingti bei užkimšti visą degalų sistemą. Be to, sklidiną baką turėti patariama ir todėl, kad pustuščiame kaupiasi kondensatas, kuris šąla.

Prasidėjus šalčiams reikia patikrinti aušinimo ir kitų eksploatacinių skysčių lygį, generatoriaus bei akumuliatoriaus būklę. Taip pat spaudžiant speigui patartina vilkėti tinkamą aprangą tam atvejui, jei automobilis sugestų kelyje. Be to, reikėtų pasirūpinti, kad telefono baterija visuomet būtų gerai įkrauta.

Esant dideliam šalčiui vairuotojai turėtų būti ypač atidūs važiuodami per kelio duobes ar kitus nelygumus, nes pakabos detalės tokiu oru tampa trapios ir gali būti sugadintos.