Deja, jeigu anksčiau prieš mus nukreiptos hibridinės operacijos buvo labiau informacinio pobūdžio, tai dabar jos vis labiau įgauna diversinį atspalvį. Tą mes matome nuo nelegalių migrantų krizės. Šių metų pradžioje iš Baltarusijos į Lietuvą buvo pradėti leisti meteorologiniai balionai. Kurį laiką apie juos nieko nežinojo nei žiniasklaida, nei visuomenė. Visgi su šiuo reiškiniu tikrai nebuvo susidurta tik šį rudenį, kaip buvo bandoma neteisingai informuoti – nežinau, dėl kokių priežasčių. Be abejo, įtariami sabotažo atvejai, tarkime, įvairių objektų padeginėjimai Lietuvoje ir Lenkijoje, geležinkelio katastrofa Čekijoje, kuri, panašu, įvyko ne be diversantų pagalbos, oro gynybos sistemų IRIS-T karinėje gamykloje šalia Berlyno kilęs gaisras papildo daugybės sutapimų, kurie visai nepanašūs į sutapimus, grandinę.
Suomijos tarnybos jau kurį laiką perspėja, kad kažkas Baltijos jūroje blokuoja ir laivų navigacijos sistemos, ir GPS signalus. Su stipriais GPS sistemos trikdžiais susidūrė Lenkija ir kitos mūsų regiono šalys. Matyt, nėra labai sunku suprasti, kas už tai atsakingas. Dabar turime Ispanijos oro bendrovės „Swiftair“ lėktuvo katastrofą Vilniuje. Jokiu būdu nesakau, kad tai yra sabotažo aktas ar diversija, mes to tiesiog nežinome. Man nepatinka, kad kai kurios solidžios Lietuvos žiniasklaidos priemonės jau pavadino šią katastrofą teroro aktu. Bet kokiu atveju, kai kažko nežinome, būtų geriau vengti apibendrinimų. Teroristai siekia išgąsdinti visuomenę, ir jeigu pradedame iš anksto klijuoti terorizmo etiketę, tai iš esmės padarome kažkam paslaugą. Tačiau jei ištyrus katastrofos priežastis būtų padaryta išvada apie įvykdytą diversijos aktą, tai būtų dar vienas akmenėlis į jau minėtų įvykių mozaiką.
Rusija iš tikrųjų veikia aktyviau, ir ji, matyt, planuoja aktyvuoti daugelį savo agentų tuo atveju, jei Vakarams pavyks prispausti Ukrainą pasirašyti paliaubas. Tada Rusijai veikti bus žymiai lengviau, jai bus atrištos rankos.
Kol nėra tyrimo išvadų, tikrai nenorėčiau vertinti, kad ši „Swiftair“ lėktuvo katastrofa Vilniuje yra diversinis ar teroristinis aktas. Manau, reikia palaukti galutinių tyrėjų išvadų, ir tada bus galima formuluoti teiginius. Kol kas galime tik spėlioti. Manau, kad yra nustatytos pakankamai aiškios tokių įvykių vertinimo taisyklės. Sudaromos atitinkamos komisijos, kurios išaiškina priežastis. O jų gali būti įvairiausių: techninis gedimas, piloto ar skrydžių valdymo tarnybos klaida, galų gale kažkoks išorinis poveikis, dėl kurio įvyko katastrofa. Tad tikrai neskubėkime su išvadomis. Kai bus gauti galutiniai duomenys, tada galėsime ir vertinti.
Jeigu paaiškėtų, kad buvo įvykdytas diversinis aktas, jis papildytų visą pastaraisiais metais fiksuojamų tokio pobūdžio įvykių kompoziciją. Tada būtų galima konstatuoti, kad aktyvėja specialiųjų tarnybų vykdomos teroristinės ir hibridinio karo operacijos, su kuriomis jau esame susidūrę. Turėjome patirtį ir su nelegaliais migrantais, kurie buvo stumiami iš Baltarusijos, susidūrėme ir su paminklų Lietuvos partizanams niekinimais, ir iš Lietuvos į Vokietiją išsiųstų savaime užsidegančių siuntų atvejais. Galbūt į visą šią kompoziciją ateityje būtų galima įtraukti ir lėktuvo katastrofą Vilniuje. Tačiau, pakartosiu, kol nėra tyrimo išvadų, svarstymas apie diversiją – tai sąmokslo teorija. Dabar galime tik spėlioti.
Ką būtų galima pasakyti apie tokių keistų sutapimų ar įvykių – avarijų, gaisrų, nelaimingų atsitikimų – dinamiką? Manau, iš dalies būtų galima pritarti, jog tokių atvejų daugėja. Karas Ukrainoje tebevyksta, geopolitinė situacija išlieka įtempta. Be to, manau, kad Rusija reaguoja į JAV ir kitų šalių priimtus sprendimus dėl tolimojo nuotolio raketų sistemų naudojimo jos teritorijoje. Kažkoks atsakas iš Rusijos pusės, manau, bus. Bet vėlgi: matome, kad įvykiai Ukrainoje klostosi taip, kad po JAV prezidento rinkimų ji bus spaudžiama derėtis. Gali būti, kad tokiu metu bandoma pagąsdinti Vakarų valstybes, kad Rusija tokiose derybose gautų palankesnes sąlygas.
Kalbėjosi Arvydas Praninskas
LAIKRAŠČIO PRENUMERATA
