Pernai Vilniuje pradėta Petro Vileišio ir Sluškų gatvių rekonstrukcija artėja prie pabaigos – pagrindiniai darbai bus užbaigti iki šių metų pabaigos, tad gyventojai, dviratininkai ir pėstieji šiomis gatvėmis galės judėti jau ateinantį pavasarį. Po rekonstrukcijos gatvės atgims kitu pavidalu – tai bus pirmosios gatvės Lietuvoje, pertvarkytos pagal dviračių gatvės principą. Tai reiškia, jog dviratininkas čia bus ne tik svečias, o lygiavertis eismo dalyvis automobiliui.

Sąvoka „Dviračių gatvė“ Kelių eismo taisyklėse atsirado Vilniaus miesto savivaldybės iniciatyva 2022 m.

Kaip vyks eismas? Automobilių vairuotojams didelių pokyčių nebus – kaip ir iki rekonstrukcijos, gatvėse automobiliai ir toliau galės judėti abiem kryptimis, tik dabar važiuojamąją dalį dalinsis su dviratininkais. Todėl visiems eismo dalyviams gatvėse bus leidžiama važiuoti ne didesniu kaip 30 km/val. greičiu.

Dviratininkai galės važiuoti laisvai, nebūtinai viena eile ir kuo arčiau dešiniojo krašto. Juos bus draudžiama lenkti išvažiuojant į priešpriešinę eismo juostą.

Keliaujant automobiliu iš esmės galios tos pačios taisyklės – vairuotojas privalo važiuoti kuo arčiau dešiniojo važiuojamosios dalies krašto, P.Vileišio ir Sluškų dviračių gatvių atveju, vienu ratu važiuoti raudonu asfaltu, kitu – centrinės salelės trinkelių juosta.

Važiuojamosios dalies centre bus kintamo 1–1,5 m (įskaitant įleistus gatvės bortus) pločio užvažiuojama trinkelių, aprėmintų įleistais gatvės bortais, dangos salelė. Toks sprendimas atkreips vairuotojų dėmesį dėl keliamų vibracijų važiuojant didesniu nei projektinis greičiu.

Centrinė važiuojamosios dalies salelė nebus ištisinė – pertraukiama ties intensyviai naudojamais įvažiavimais į gretimas teritorijas. Motorinio transporto greitis, be centrinės salelės, bus mažinamas dar įrengiant iškiliąsias sankryžas, iškiliąsias pėsčiųjų perėjas ir iškiliąsias trapecines greičio mažinimo priemones.