Šiais laikais lengvųjų komercinių automobilių vairuotojai retai būna atsakingi tik už tai, kad prekės, žaliavos ar statybinės medžiagos būtų nugabentos iš vienos vietos į kitą. Renkantis komercinį automobilį, verslo atstovams ar ūkininkams paprastai svarbiausiu kriterijumi tampa nuvažiuoto kilometro savikaina. Tačiau dabar, jaučiant vairuotojų ir kitos darbo jėgos trūkumą, automobilio patogumas galėtų būti vienas iš privalumų ieškant naujų vairuotojų.

Argumentas darbuotojams

Priklausomai nuo darbo pobūdžio, įvairių sričių specialistų reikalavimai komerciniams modeliams skiriasi, tačiau nemaža dalis jų sutampa. Visiems svarbu, kad būtų lengva įlipti ir išlipti, būtų patogios sėdynės, efektyviai veikiantis oro kondicionierius, o dėtuvės išdėstytos taip, kad daugumą daiktų būtų galima pasiekti vos ištiesus ranką.

Antanas Šimelis, „Lietuvos komercinio automobilio“ rinkimų komisijos narys ir bendrovės „AD Rem Transport“ direktorius, mano, kad sprendimą, kokius naujus lengvuosius komercinius automobilius pirkti, daugiau lemia ne darbuotojų reikalavimai, bet vieno nuvažiuoto kilometro kaina. Tiesa, lyginant modelius, kurių įsigijimo ir eksploatacijos išlaidos panašios, patogi vairuotojo vieta laikoma privalumu.

„Darbo jėgos trūkumą dabar jaučia visi, o patogus automobilis galėtų būti vienas iš privalumų ieškant naujų vairuotojų. Komfortiškos sėdynės ir kondicionieriai dabar montuojami daugelyje naujų modelių, o taip pat vis svarbesne tampa saugumo įranga ir pagalbinės sistemos. Pavyzdžiui, su eismo juostos ir pastovaus greičio palaikymo sistemomis bei automatiniu avariniu stabdymu vairuotojui nereikės būti nuolatos įsitempusiam, todėl jis ne taip pavargs“, – kalba verslininkas.

Ir technologija, ir ergonomika

Pašnekovas priduria, kad technologijų ir komforto įrangos poreikį komercinio automobilio kabinoje daugiausiai lemia darbo pobūdis.

Jei vairuotojas atsakingas ne tik už krovinio pristatymą, bet ir turi kitų pareigybių, reikalingos patogios vietos, kuriose būtų galima pasidėti svarbiausias darbo priemones – išmanųjį telefoną, brūkšninių kodų skaitytuvą, planšetę arba nešiojamąjį kompiuterį. Taip pat vis svarbesnės tampa lengvą išmaniųjų įrenginių įkrovimą garantuojančios USB jungtys, kurių turėtų būti daugiau nei viena.

„Svarbu, kad patogu būtų ne tik pasidėti telefoną, bet ir greitai prijungti ar atjungti įkroviklį. Išlipdamas iš automobilio vairuotojas negali palikti telefono viduje, todėl geriau, jei nereikia kiekvieną kartą lenktis ir kažkur toli ieškoti. Populiari pozicija transporto sektoriuje yra vairuotojas ekspeditorius. Tuomet reikalinga patogi vieta kompiuteriui, galbūt koks atlenkiamas staliukas“, – komentuoja jis.

Itin svarbia taip pat išlieka paprastesnė įranga, pavyzdžiui, dokumentams skirti segtuvai arba specialūs stalčiukai. Užtikrinant patogumą kabinose taip pat turėtų būti kuo daugiau dėtuvių ir nišų daiktams.

Svarbu, kur važinėjama

Itin vertinami komerciniai modeliai, kuriuose efektyviai išnaudojant salono erdvę numatytos tiek plačios kišenės A4 formato dokumentams, tiek nedidelės ertmės smulkiems daiktams, lengvai pasiekiamos daiktadėžės, specialios nišos ar puodelių laikikliai.

Anot A.Šimelio, komercinio automobilio komplektacijos pasirinkimui įtakos turi ir veiklos geografija. Tolimesniais maršrutais į užmiestį važinėjančiam vairuotojui būtina komfortiška, prie svorio prisitaikanti sėdynė su gera papildoma amortizacija, o jei automobilis daugiausiai naudojamas mieste, svarbesnis yra patogus įlipimas ir išlipimas bei durų atidarymas.

„Jei vairuotojas daug laiko praleidžia vienoje padėtyje prie vairo, vieta turi būti įrengta taip, kad jis kuo mažiau pavargtų. Tuo metu daug važinėjant mieste naudingiau yra patogiai atidaromos krovinių skyriaus durys, lengvas jame judėti galinčių daiktų fiksavimas ir panašūs dalykai“, – skirtumus vardija jis.

Neišnaudoja galimybių

A.Šimelis priduria, kad ilgesniuose maršrutuose vairuotojams taip pat praverčia šaldomos daiktadėžės ir šaldytuvai, kuriuose galima laikyti maistą arba gėrimus. Be to, patogus sprendimas kabinoje – speciali vieta striukėms ar kitiems drabužiams, kuriuos vairuotojas nusirengia įlipęs į vidų.

Komerciniuose modeliuose vis plačiau diegiamos šiuolaikinės jungiamumo galimybės ir kitos išmaniosios funkcijos ne visais atvejais yra patrauklios verslininkams. Pašnekovas pastebėjo, kad vairuotojais dirba įvairaus amžiaus žmonės ir ne visi jie gali išnaudoti tokios įrangos galimybes, todėl ne visuomet verta į tai papildomai investuoti.

Visgi daugelyje verslo sričių pagrindiniu darbo įrankiu tapo išmanusis telefonas. Dėl saugumo ir patogumo sėdant prie vairo jis turi būti susietas su automobilio įranga, todėl itin svarbus sklandus šios sąsajos palaikymas ir valdymas.