Lietuvoje automobilis – ne tik transporto priemonė. Jis – beveik šeimos narys, pasididžiavimo objektas, o kartais net statuso simbolis. Statistika rodo, kad Lietuva yra viena iš ES lyderių pagal naudotų automobilių skaičių: 80–85 proc. visų parduodamų automobilių mūsų rinkoje – ne nauji, o atvežti iš užsienio. Priežasčių tam yra daug: ribotos pajamos, lietuviškas praktiškumas, įsitikinimas, kad geriau turėti prabangų naudotą automobilį, nei naują, bet paprastą.

Lietuvių meilė naudotiems automobiliams

Tarp visų importuojamų automobilių ypatingą vietą užima tie, kurie atplaukia iš už Atlanto. JAV naudoti automobiliai – savotiška legenda: vieniems jie asocijuojasi su galingais sportiniais automobiliais (angl. muscle car), kitiems – su komfortiškais SUV, tretiems – su šiek tiek įtartinais išmetimo kvapais, kai pardavėjas nutyli, jog automobilis buvo tvarkytas po potvynio. Nepaisant to, amerikietiškų automobilių dalis Lietuvos rinkoje vis didėja.

Įvairiais vertinimais, šiuo metu kasmet į Lietuvą iš JAV atplaukia nuo 15 iki 25 tūkst. transporto priemonių. Tai reikšminga dalis, atsižvelgiant į mūsų rinkos dydį. Kodėl lietuviai taip pamėgo amerikietiškus automobilius? Atsakymas slypi praktiškume: amerikietiški automobiliai išsiskiria kaina, komplektacija, galia ir, žinoma, galimybe išlošti aukso puodą – įsigyti išsvajotą modelį pigiau nei Europoje.

Platforma Carfast Express suteikia galimybę patiems dalyvauti varžytinėse be dilerio licencijos, todėl auto iš JAV tampa prieinami tiesiogiai iš aukcionų aikštelių.

Kokie automobiliai atkeliauja?

Amerikietiškų automobilių rinka nuo seno garsėja benzininių variklių dominavimu. Dyzeliniai motorai JAV – retenybė. Todėl lietuviui, ieškančiam ekonomiško dyzelinio variklio, amerikietiškas parkas gali pasirodyti ribotas. Tačiau benzininiai varikliai čia dažniausiai turi daugiau „arklių“ nei europiniai analogai. Nenuostabu, kad gatvėje neretai išgirstame galingo V6 ar net V8 riaumojimą.

Vis dėlto pastaraisiais metais importo kryptis keičiasi. Lietuvoje auga susidomėjimas elektromobiliais, o JAV yra didelė „Tesla“ gimtinė. Nemaža dalis atplukdomų automobilių – būtent naudotos „Tesla Model 3“ ar „Model S“. Prie jų prisideda ir kiti elektromobiliai: „Chevrolet Bolt“, „Nissan Leaf“ (amerikietiškos komplektacijos), „Ford Mustang Mach-E“. Lietuviai viliojami tuo, kad šiuos automobilius JAV aukcionuose galima nupirkti pigiau nei Europoje, ypač jei jie patyrę nedidelius pažeidimus.

Hibridinių automobilių taip pat nestinga. Populiarūs „Toyota Prius“ ar „Ford Fusion Hybrid“ dažnai atplaukia į Klaipėdos uostą, vėliau keliauja į sostinės automobilių turgų.

Amerikiečiai dievina didelius automobilius, todėl iš JAV dažniausiai atkeliauja SUV ir pikapai. „Ford Explorer“, „Chevrolet Tahoe“, „Dodge Ram“ ar „Jeep Grand Cherokee“ – šie modeliai mūsų keliuose tapo kasdienybe. Dalis vairuotojų mėgsta sedanus, todėl pasitaiko „Honda Accord“, „Toyota Camry“, „Ford Fusion“. Sportinių kupė dalis santykinai nedidelė: „Ford Mustang“ ar „Chevrolet Camaro“ pritraukia entuziastus, bet tai nėra masinė rinka.

Amerikietiški automobiliai dažnai stebina komplektacija. Ten, kur Europoje už šildomas sėdynes ar „cruise control“ reikia primokėti, JAV tai gali būti standartas. Tiesa, būna ir netikėtumų – kai kurie JAV modeliai neturi posūkių indikatorių ant šoninių veidrodėlių ar europietiškai įprastų galinių rūko žibintų. Tokius trūkumus tenka koreguoti registruojant automobilį Lietuvoje.

Kodėl lietuviai renkasi automobilius iš JAV?

Pagrindinė priežastis – kaina. Automobiliai JAV aukcionuose dažnai parduodami pigiau, nes jie būna patekę į eismo įvykius, nukentėję nuo stichijų ar tiesiog pasenę leasingo flotilėje. Lietuviui atsiveria galimybė nusipirkti aukštos klasės automobilį už vidutinio europinio lygio kainą.

Kita priežastis – prestižas. Turėti amerikietišką automobilį, ypač galingą pikapą ar prabangią „Tesla“, yra statuso ženklas. Žinoma, realybė tokia, kad kartais tas pikapas vos telpa į seną daugiabučio kiemą, bet kam rūpi, kai važiuoji kaip tikras Teksaso rančos šeimininkas?

Kur slypi spąstai?

Niekam ne paslaptis, jog didžioji dalis amerikietiškų automobilių Lietuvą pasiekia po avarijų. JAV aukcionuose parduodami „salvage“ (sugadinti) automobiliai. Kartais pažeidimai minimalūs – įbrėžtas sparnas, įdaužta durų skarda. Būna, kad automobilis buvo visiškai sumaitotas ir stebuklingai prikeltas. Lietuvoje jis gali atrodyti kaip naujas, tačiau po kelių mėnesių pradeda lįsti nemalonūs siurprizai.

Amerikos pietinėse valstijose (Luiziana, Florida, Džordžija, Oklahoma ir kt.) dažni uraganai ir potvyniai. Automobiliai, stovėję po vandeniu, JAV praranda vertę. Tačiau gudrūs perpardavinėtojai juos sutvarko, išdžiovina saloną, pakeičia elektronikos blokus ir parduoda Europoje. Nenuostabu, kad kartais lietuvis vairuotojas atranda, jog iš po kilimėlio vis dar sklinda „jūros aromatas“ ar atsiranda pelėsis.

JAV automobilių registracijos sistema leidžia patikrinti automobilio istoriją („Carfax“, „Autocheck“), tačiau ne visi pirkėjai tuo naudojasi. Yra buvę atvejų, kai automobilis Lietuvoje parduodamas kaip „be avarijų“, nors Amerikoje jo kėbulas buvo sulankstytas lyg akordeonas.

Kur geriau pirkti: Lietuvoje ar JAV aukcione?

Perkant iš Amerikos atplukdytą automobilį Lietuvoje, privalumai labai aiškūs – automobilis jau atplukdytas, sutvarkytas, registruotas. Jį galima apžiūrėti vietoje, atlikti bandomąjį važiavimą. Neretai pardavėjas netgi siūlo trumpą garantiją.

Suprantama, jog perkant Lietuvoje automobilio kaina bus didesnė, nes pardavėjas įskaičiuoja riziką, transportavimą, remontą ir pelno maržą. Taip pat visada išlieka rizika, kad remontas buvo atliktas pigiausiu įmanomu būdu, naudojant neoriginalias detales ar nekokybiškai atliekant kėbulo lyginimo darbus.

Tiesiogiai JAV aukcione, be abejo, automobilį galima nusipirkti pigiau. Taip pat JAV yra nepalyginamai didesnė pasirinkimo įvairovė ir galima rasti išskirtinių modelių.

Tačiau lieka didelė rizika įsigyti katę maiše. Nuotraukos ne visada parodo realią automobilio pažeidimų būklę. Prieš perkant automobilį JAV reikia gerai išmanyti muitinės, transportavimo, registracijos procedūras. Be to, automobilio teks laukti 3–5 mėnesius, kol jis pasieks Lietuvą.

Reikia suprasyti, jog automobilio kaina JAV aukcione – tik pradžia. Prie jos prisideda aukciono mokestis (nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių dolerių), transportavimas JAV teritorijoje iki uosto ir laivyba į Klaipėdą. Tuo išlaidos JAV baigiasi.

Lietuvoje dar lauks muito ir PVM mokesčiai (ypač jei automobilis naujesnis nei 3 metai), techninė apžiūra, atitikties sertifikavimo ir registracijos kaštai. Priklausomai nuo automobilio markės ir modelio, prisideda „sueuropinimo“ kaina, t.y. automobilio parengimas atitikti eismo Europoje dalyvio reikalavimus (šviesos, posūkiai, priešrūkiniai žibintai ir kt.). Lyginant su pradiniu įsigijimu, automobilio kaina gali padidėti 30–50 proc.

Lietuviai dažnai renkasi automobilius iš Kalifornijos ar Floridos. Kodėl? Ten švelnesnis klimatas, mažiau druskos keliuose, todėl kėbulai rečiau pažeisti korozijos. Tačiau Floridoje kyla rizika dėl potvynių. Vidurio Vakarų valstijose automobiliai dažniau rūdija, nes žiemą keliai gausiai barstomi druska.

Taip pat verta gerai pagalvoti, kokį automobilį JAV pirkti – europietišką, japonišką ar amerikietišką. Jei Europos ar Japonijos gamintojų modelius žinome gerai, tai JAV sukurti ir pagaminti modeliai jau kita istorija. Amerikietiškame automobilyje telpa visa šeima, šuo, du dviračiai ir pusė IKEOS spintos. Tiesa, tokiam automobiliui kartais reikia parkavimo vietos, prilygstančios krepšinio aikštelei.

Vietoje epilogo

Naudoti automobiliai iš JAV Lietuvoje jau nebe egzotika, o kasdienybė. Jie vilioja gera kaina, prabangia komplektacija ir prestižu. Tačiau kartu kelia rizikų – nuo paslėptų defektų iki dokumentų klastojimo.

Pirkėjui svarbiausia – racionalus požiūris. Jei turite laiko, kantrybės ir žinių – pirkimas iš JAV aukciono gali būti tikras laimikis. Jei vertinate patogumą ir saugumą, rinkitės jau atplukdytą automobilį Lietuvoje, bet būkite pasiruošę sumokėti daugiau.

Kaip ir visur, galioja auksinė taisyklė: jei pasiūlymas atrodo per geras, kad būtų tiesa, greičiausiai taip ir yra.

Praktiniai patarimai pirkėjui

1.      Visada tikrinkite automobilio istoriją „Carfax“ ar panašioje sistemoje.

2.      Kreipkitės į patikimus tarpininkus, turinčius patirties.

3.      Skaičiuokite ne tik pirkimo, bet ir transportavimo, remonto, „sueuropinimo“ bei registracijos kaštus.

4.      Jei perkate Lietuvoje, pasidarykite profesionalią automobilio diagnostiką.