Karas Ukrainoje, civilių žmonių žūtys, barbariški Rusijos Federacijos kariuomenės veiksmai nepalieka abejingų, o prie parmos Ukrainos kariams jungiasi vis daugiau organizacijų, automobilių lenktynių komandų ir pavienių žmonių. Specialistai pastebi, kad net ir teikiant paramą reikia atlikti tam tikras biurokratines procedūras ir dalijasi patarimais, ką tokiais atvejais būtina žinoti ir kokių procedūrų reikia nepamiršti atlikti tiek fiziniams, tiek juridiniams asmenims.

Reikia visureigių ir pikapų

Ukrainos žiniasklaida nuolat praneša apie padidinto pravažumo automobilių trūkumą. Ukrainos valdžia, spręsdama transporto trūkumo klausimą, ėmė gynybos reikmėms naudoti už vairavimą neblaiviems konfiskuotus eismo dalyvių automobilius. Tokių automobilių suskaičiuota daugiau nei 600, o  pirmenybė skiriama pikapams ir visureigiams.

Štai garsus Ukrainos žurnalistas ir visuomenės veikėjas Aleksėjus Močianovas, beje, turintis labai daug draugų Lietuvoje ir be galo mylintis mūsų kraštą, feisbuke rašo: „Mums labai reikia padidinto pravažumo dyzelinių visureigių ar pikapų, tokių, kaip „Mitsubishi Pajero“ ar L200. Taip pat reikalingi krovininiai ir keleiviniai mikroautobusai, tokie kaip „Volkswagen Tranporter/Carevelle“ Т4, Т5, Т6“.

Jis teigia, kad pagal svarbą, Ukrainos kovotojams labiausiai reikia visureigių, mikroautobusų, šalmų, neparšaunamų liemenių, radijo ryšio įrangos: „Supraskite, prieštankinių ginklų „Javelin“ mes nenuvešime į priešakines linijas dėžutėje nuo sausainių.“  

Būtent tokių automobilių ėmė dairytis tiek mūsų šalies, tiek Latvijos lenktynininkai, automobilių bei kitos organizacijos.

Lenktynininko iniciatyva

Benedikto Vanago, daugkartinio Dakaro maratonų dalyvio ir garsaus šalies lenktynininko komanda „Team Pitlane“ operatyviai ėmė ruošti ir gabenti į Ukrainą automobilius: skirtingais būdais gauna techniką, ją paruošia ir gabena autovežiu. Beje, paruošti automobiliai būna padengti karinio transporto spalvos plėvele.

Štai kelios geradarių istorijos, kuriomis Benediktas Vanagas pasidalijo savo paskyroje feisbuke: „Simas nuo žemės ūkio kooperatyvo Viduklė, nuvažiavo į Tauragę, turguje nupirko „Toyota Land Cruiser“. Sutvarkys, perduos mums. Kitas ūkininkas Ričardas iš Kelmės turi medžioklei ruoštą „Mitsubishi Pajero“. Atiduos, dar ir žvėrienos konservų į frontą įdės. Rokas iš Joniškėlio perduoda karinį „Volkswagen Transporter“. Dar peržiūrės, kad būtų techniškai tvarkingas. Bendras vaizdas nėra tiek svarbus. Atvarys į Vilnių.

Taip pat jis rašo, kad Ukrainos kariams sutvarkys bekelei ruoštą „Land Rover Discovery“ iš Raseinių, kuris turi šiokių tokių techninių nesklandumų. Bet vyrai, ten turintys servisą, sutvarkys nemokamai. Perduos mums.

„Samsonas Motorsport“ turi karinį GAZ66 su dyzeliniu varikliu. Martyno Samsono tėvukas buvo pasiruošęs medžioklei. Perduoda į Ukrainą, kariams.

„Istorinių automobilių klasėje Dakare šturmanu dalyvavęs Paulius Kavaliauskas perduoda treniruotėms ruoštą „Subaru Forester Turbo“ su dugno apsaugomis. Paskambino „Melgos“ atstovai. Sakė, duokit, aptvarkysim, jei ką reikia, padangas uždėsim. Duosim darbo“, – tęsia B.Vanagas.

Pardavė Dakaro medalį

Vaidotas Žala, kitas garsus lenktynininkas ir Lietuvos ralio čempionas, internete surengė aukcioną, pardavė pirmąjį savo medalį, gautą finišavus Dakaro maratone Argentinoje 2018 m., ir visa už medalį gauta suma – 10 000 eurų – jau pervesta organizacijai „Mėlyna ir geltona“.

V.Žalos komandos „Teltonika racing“ draugai ir bičiuliai, pasak lenktynininko, yra įsitraukę į paramos Ukrainai procesą.

„Kol ukrainiečiai muša balvonus, lietuviai demonstruoja įspūdingą vienybę, teikdami pagalbą. Edvinas Bieliauskas yra prie Ukrainos sienos. Išvyko su humanitarine pagalba. Giedrė Bolytė-Bieliauskė užsiregistravo į Raudonojo kryžiaus mokymus ir savanoriaus šios sudėtingos situacijos metu. Romas Aš važiavo iki Klaipėdos ir padėjo krauti humanitarinę pagalbą. Arūno Rakausko šeima į savo namus priėmė 7 ukrainiečius. Darius Motiejūnas-Darulis perka ir komplektuoja padangas bei diskus išvežamiems visureigiams. Didžioji dalis komandos dalyvavo mitinguose, atrinko būtiniausius daiktus ir vežė juos aukoti. Ir tai tik pradžia! Slava Ukraini!“, – socialinio tinklo svetainėje prieš keletą dienų rašė V.Žala.

Reikalingos procedūros

Nenuostabu, kad augant Ukrainos kariams dovanojamų automobilių kiekiui, „Regitra“ pastaruoju metu sulaukia klausimų, kokius veiksmus reikia atlikti, norint prisidėti prie paramos Ukrainai neatlygintinai į šios šalies teritoriją perduodant savo turimą automobilį. Ką tokiais atvejais būtina žinoti ir kokias procedūras turi atlikti tiek fiziniai, tiek juridiniai asmenys?

Pirmas žingsnis – sandorio sudarymas. Visais atvejais, nusprendus atiduoti ar parduoti automobilį, pirmiausia turi būti sudarytas nuosavybės perleidimo sandoris. Juo gali tapti, pavyzdžiui, transporto priemonės pirkimo–pardavimo, dovanojimo ar paramos sutartis. Kaip žinia, šiuo metu pelno nesiekiančios organizacijos vykdo įvairius projektus, kuriais siekiama centralizuotai surinkti ir perduoti paramą Ukrainai.

Todėl norint prisidėti prie pagalbos atiduodant savo turimą transporto priemonę, tai rekomenduojama daryti būtent kreipiantis į tokia veikla užsiimančias organizacijas. Štai, pavyzdžiui, „Regitra“ bendradarbiauja su VšĮ „Mėlyna ir geltona“ („Blue / Yellow for Ukraine“), kuri teikia pagalbą Ukrainos kariams. Jiems automobiliai registruojami pirmenybine tvarka nemokamai. Šiuo metu reikalingi techniškai tvarkingi su tvaria važiuokle džipai, visureigiai, mikroautobusai.

Paramos gavėjo statusas

Pagal Valstybinės mokesčių inspekcijos pateiktą informaciją, jei transporto priemonių nuosavybė perleidžiama paramos tikslu, ji gali būti teikiama tik:

*Lietuvoje paramos gavėjo statusą turintiems ir čia registruotiems paramos gavėjams;

*Užsienio paramos gavėjams: užsienyje įsteigtoms lietuvių bendruomenėms ir kitoms lietuviškoms įstaigoms ar organizacijoms, nurodytoms Labdaros ir paramos įstatyme; *Europos ekonominės erdvės valstybėse įsteigtiems juridiniams asmenims ar kitoms organizacijoms, kurių veiklos tikslas nėra pelno siekimas, o gautas pelnas negali būti skiriamas jų dalyviams.

Paramos faktas turi būti įforminamas atitinkama sutartimi ar kitais paramos perdavimo faktą patvirtinančiais laisvos formos dokumentais, turinčiais privalomus Buhalterinės apskaitos įstatymo nustatytus rekvizitus.

Jei paramos suma didesnė nei 14 500 eurų, sutartis turi būti notarinės formos. Esant poreikiui, plačiau šiuo klausimu gali pakonsultuoti VMI specialistai.

Nuosavybės perleidimas

Antras žingsnis – nuosavybės perleidimo užfiksavimas „Regitroje“. Sudarius perleidimo sandorį, kitas svarbus žingsnis – automobilio nuosavybės pasikeitimo deklaravimas „Regitroje“, kurio pagrindu bus panaikintas Jūsų vardu galiojantis savininko deklaravimo kodas (SDK). Procedūros trukmė priklauso nuo to, ar sandoris sudarytas Lietuvoje, ar užsienyje.

Jei Lietuvoje, tuomet ne vėliau kaip per 10 kalendorinių dienų nuo sandorio sudarymo pirmasis į „Regitrą“ turi kreiptis automobilio gavėjas ir pateikti įgijimo deklaraciją, o transporto priemonės perleidėjas turi patvirtinti šiuos duomenis, pateikdamas perleidimo deklaraciją. Abiem pusėms šiuos veiksmus reikia atlikti per 5 d. d. (terminas skaičiuojamas bendrai). Tai padarius, naujajam savininkui suteikiamas SDK ir sistemoje jis tampa deklaruotu transporto priemonės savininku.

Svarbu žinoti, kad šiuos veiksmus galima atlikti per keletą minučių tiesiog internetu nemokamai. Pasitaikius tokiai situacijai, kai gavėjas ar perleidėjas neturi galimybių atlikti vieno iš šių veiksmų, galima įgalioti kitą pusę tai padaryti už Jus. Tokiu atveju juridiniam asmeniui pakanka laisvos formos įgaliojimo, o fizinis asmuo jį gali sudaryti interneto svetainėje www.igaliojimai.lt arba pas notarą. Turint įgaliojimą, dėl paslaugos gavimo reikės kreiptis į „Regitros“ padalinį.

Jei procedūra atliekama užsienyje, tuomet pakanka, kad automobilio perleidėjas „Regitroje“ pateiktų perleidimo deklaraciją, pažymėdamas, kad transporto priemonė perleista užsienio gyventojui arba įmonei ir sandoris sudarytas ne Lietuvos teritorijoje. Tai reiškia, kad gavėjui tokiu atveju papildomų veiksmų atlikti nereikia. Tai taip pat galima greitai ir paprastai atlikti pasinaudojus elektroninėmis paslaugomis. Pateikus tokio tipo deklaraciją, SDK yra naikinamas, o transporto priemonė automatiškai išregistruojama.

Trečias žingsnis – transporto priemonės perregistravimas naujo valdytojo vardu.

Na ir paskutinis žingsnis – tai automobilio perregistravimas naujojo valdytojo vardu, jei transporto priemonė buvo perleista Lietuvoje. To daryti neprivaloma, jei su automobiliu neplanuojama dalyvauti viešajame eisme. Jei vis dėlto ketinama, tuomet per 10 kalendorinių dienų nuo SDK gavimo būtina kreiptis į „Regitrą“, kad jis būtų įregistruotas Kelių transporto priemonių registre naujojo valdytojo vardu, kitu atveju, pasibaigus minėtam laikotarpiui, automobilis bus automatiškai išregistruotas.