Quantcast
ŠalyjeVerslasŪkininkų žiniosTechnikos kiemasSodybaSužinok. Augink atsakingaiKultūraPatarimaiSvetur Regionai
Bendruomenės
Dievo žodis
Konkursai
Kultūra
Langas
Moters pasaulis
Naujienos
Nuomonės
Patarimai
Šalyje
Sodyba
Sužinok. Augink atsakingai
Sveikata
Svetur
Technikos kiemas
Ūkininkų žinios
Verslas
Regionai
Alytaus
Kauno
Klaipėdos
Marijampolės
Panevėžio
Šiaulių
Tauragės
Telšių
Utenos
Vilniaus
Rubrika
Su keturračiu galima net elnią nudirti
Daugeliui mūsų keturračiai asocijuojasi su pramoga ir laisvalaikiu. Tačiau šios transporto priemonės naudojimo galimybės – beveik beribės. Ne vien adrenalinas Keturračiai motociklai ATV (angl. – All Terrain Vehicle) – atviro tipo sausumos transporto priemonės. Jie nesunkiai įveikia brastas, klampų purvą ar sniego pusnis ir yra nepakeičiami bekelėje. Vis dėlto keturračių paskirtis gerokai platesnė. Jie ne tik priemonė, padedanti patenkinti adrenalino poreikį, bet ir nepamainoma pagalba ūkyje. Prikabinus priekabą su keturračiu galima iš miško gabenti net rąstus, o pasitelkus kitus padargus – valyti sniegą, pjauti žolę ir atlikti daugybę kitų darbų. Nunėrė kailį Straipsnio pavadinime slypinti užuomina apie elnio kailio lupimą keturračiu – ne iš piršto laužta. Tuo įsitikinti teko JAV, svečiuojantis pas fermerį. Sumedžiotą elnią parsigabenęs į kiemą šeimininkas, užuot, kaip įprasta, pakabinęs už kojų ir pradėjęs dirti, specialiose vietose įpjovė kailį ir, pririšęs lynu prie keturračio, spustelėjo akceleratorių. Motociklas šoko į priekį ir žvėris akimirksniu liko liko be kailio.

Perka ekstremalai

Keturračių įvairovė gausi. Nors dauguma jų skirti ūkio reikmėms, pagrindiniai šių transporto priemonių pirkėjai – ne ūkininkai. Labiausiai keturračiai traukia ekstremalus. Tik jie ūkio darbams skirtą techniką naudoja sportui“, – teigė keturračiais „Yamaha“ prekiaujantis Linas Varnelis. Dėl ekstremalų pomėgio atokiuose gamtos kampeliuose ieškoti iššūkių į keturratininkus šnairuoja ir girininkai, ir žemių, miškų bei nuošalių sodybų savininkai. Išrausti, giliomis provėžomis išvagoti miško keliukai, nuniokotos samanų paklotės, išlaužyti jaunuolynai... Tokį vaizdą dažnai galima išvysti miškuose, kuriuose vėją gaudo šių transporto priemonių aistruoliai. „Keturračio skleidžiamas triukšmas gąsdina žvėris, jie bėga iš miško, ypač pavasarį, kai veda vaikus“, – sakė Vilniaus miškų urėdijos urėdas Artūras Nanartavičius. FB nuotr. Didžiausią galvos skausmą girininkams kelia stiprių pojūčių mėgėjai, kurie mišką regi kaip poligoną sportinio vairavimo meistriškumui tobulinti. Ekstremalams ramiai važiuoti nuobodu, todėl išvydę statesnę kalvą ar sunkiau įveikiamą ruožą jie strimgalviais puola užkariauti kliūties. Šie asmenys – savita eismo dalyvių grupė. Nors ji ir negausi, tačiau praktiškai nesuvaldoma. Dėl nežaboto ekstremalų siautėjimo keturračiai nepagrįstai pelnė chuliganiškos transporto priemonės reputaciją.

Lengva valdyti

Dauguma šiuolaikinių keturračių turi vairo stiprintuvus. Dėl įdiegtų technologijų šią transporto priemonę valdyti nėra sunku. Vis dėlto vairuoti keturratį – ne tas pats, kas valdyti automobilį ar motociklą. Važiuojant keturračiu posūkyje nereikia pasvirti į šoną, bet tenka pakilus nuo sėdynės savo kūnu atsverti šios transporto priemonės masę. Panašiai, kaip kad daro buriuotojai, valdantys jachtą. Norint padidinti greitį dešinės rankos nykščiu spaudžiama maža svirtelė, todėl galima tvirtai laikytis abiem rankomis įsikibus į vairą. Į šiuolaikiškus keturračius montuojami variatoriai – automatinės bepakopės pavarų dėžės. Dėl šios transmisijos ne tik tampa lengviau valdyti motociklą, bet ir galima važiuoti sulėtintos eigos režimu ar stabdyti varikliu. Tai praplečia keturračio pravažumo ir panaudojimo galimybes. FB nuotr.

Plati pasiūla

Vis dėlto yra keturračių, tinkančių ir darbams, ir sportui. „Kompanijos „Yamahaflagmanas modelis Grizzly“ – tikras pelkių monstras. Jis yra patikimas, lengvas, pasižymi neįtikėtinai geru pravažumu, todėl šį modelį renkasi dauguma purvo mėgėjų. Tačiau Grizzly, kaip ir artimiausias jo varžovas Suzuki, nepasižymi itin gerais stabdžiais, teigė motorinės technikos ekspertas Miniotas Semėnas. Jo teigimu, Lietuvoje populiaresni Yamaha keturračiai. Mūsų kaimynai estai pirmenybę teikia kitam Japonijos gamintojui Suzuki. Šios firmos modelis King quad“ laikomas galingiausiu tarp vieną cilindrą turinčių keturračių, – pasakojo M.Semėnas. – Suzuki – lengvas, savo klasėje galingas ir patikimas keturratis, tinkantis ir turistinėms išvykoms, ir purvo vonioms. Dar vieno japonų gamintojo „Honda keturračiai išsiskiria pusiau automatinėmis pavarų dėžėmis. Jos suteikia galimybę pasirinkti dvi automatinio ir mechaninio pavarų jungimo funkcijas, tad važiuojant pavaras pagal norą ar poreikius galima kaitalioti. Honda keturračiai, kaip ir kita šio gamintojo technika (motociklai, automobiliai, žoliapjovės ir kt.), garsėja kokybe bei patikimumu. Konkuruoja su japonais Can-am – kanadiečių kūrinys, pelnęs populiarumą tarp Cross country, Dakaro ir kitų greičio bei ištvermės varžybų mėgėjų. Šis keturratis labai greitas, lengvai valdomas, pasižymi gerais stabdžiais ir efektyvia bei patikima pakaba. Pagrindinis Can-am varžovas – keturratis Polaris. Jo pirmtakai pasižymėjo nepatikima pakaba, bet dabartiniuose modeliuose konstrukciniai trūkumai pašalinti. Polaris gamintojai intensyviai puoselėja SSV klasę, kurios RZR modeliai yra pelnę galingos ir patikimos technikos reputaciją. Pasak M.Semėno, dar vienas paplitęs keturračių modelis – amerikiečių gaminamas „Arctic Cat“. Šie motociklai nėra nei greičiausi, nei lengviausi, nei pigiausi, bet jie apibūdinami kaip išlaikantys geriausią kainos, kokybės ir patikimumo santykį. Arctic Cat atstovams ant kulnų lipa CFMOTO keturračiai, pagaminti Kinijoje. FB nuotr.

Gera kaina

Vien faktas, jog transporto priemonė pagaminta Azijoje, daugeliui kelia įtarimą dėl kokybės ir patikimumo. Vis dėlto reikia pripažinti, kad ne viskas, kas atkeliauja iš šios pasaulio dalies, yra šlamštas. Kinijoje gamyba plėtojama keliais lygiais, ir brangesni daiktai atitinka savo vertę, užtikrino M.Semėnas. CFMOTO keturračių kainos ir kokybės santykis tikrai vertas dėmesio. Tad kodėl gi nesirinkti šios transporto priemonės, jeigu ji reikalinga ne aukštiems sportiniams tikslams, o ūkiui, kur ilgai ir patikimai tarnaus? Pagrįsta investicija Priklausomai nuo techninių duomenų, paskirties ir komplektacijos, naujo keturračio kaina svyruoja nuo 5 iki 10 tūkst. eurų. Mokėti tiek už techniką, skirtą vien laisvalaikiui, – daugoka. Už tokius pinigus galima įsigyti gerą automobilį. Tačiau keturratį įkinkius ir naudojantdarbui, ši investicija gali ne tik pasiteisinti, bet ir atsipirkti.  
Rekomenduojami video