Jurbarko rajone baigtas tiesti unikalus kelio ruožas, kuriam panaudotas šlakas, susidarantis deginant nepavojingas atliekas maždaug 1000 laipsnių Celsijaus temperatūroje. Šlakas yra kieta, korėto akmens pavidalo medžiaga.

Tai pirmas toks projektas Lietuvoje, kurio tikslas – išsamiai ištirti kelio dangą ir nustatyti, kokią įtaką kelio eksploatacijai daro šlakas. Atlikus tyrimus bei įvertinus pasiektus rezultatus, bus galima spręsti dėl tolesnio šlako naudojimo Lietuvos keliuose. Jei šis eksperimentas pasiteisintų, gautume visokeriopą naudą –būtų švaresnė aplinka, o kelių infrastruktūrai plėsti turėtume Lietuvoje gaunamą perdirbtą žaliavą.

Vieno kilometro ilgio bandomajam ruožui sunaudota 9 000 tonų šlako, kuris susidarė UAB „Gren Klaipėda“ atliekų deginimo jėgainėje ir buvo paruoštas naudoti.

Eksperimentui pasiteisinus, ateityje keliams tiesti būtų galima panaudoti visą šalyje sukuriamą antrinę žaliavą – pelenus ir šlaką, kuri pakeistų importuojamą granitą.

Lietuvoje šiuo metu veikia trys atliekų deginimo jėgainės, kurių bendras pajėgumas – 615 tūkstančių tonų atliekų per metus. Taigi Lietuvoje per metus susidaro apie 120 tūkstančių tonų šlako.